Triumph Scrambler 1200 XE

Beschreibung

Wir machen Wünsche zur Wirklichkeit und dies mit vielen Möglichkeiten.
Ob Neufahrzeuge, sehr gute und top gepflegte Gebrauchte oder auch Umbauten und Werkstatt sind wir ein hervorragender Begleiter !

Keine Kompromisse
Ein spezielles Scrambler-Fahrwerk, eine hochwertige Aufhängung mit langem Federweg und ein 21-Zoll-Vorderrad sorgen für unerschütterliche Souveränität auf Asphalt und im Gelände.

Funktionalität ohne Kompromisse
Eine hochwertige Showa-Upside-Down-Gabel und verstellbare Öhlins Federbeine mit Piggyback-Ausgleichsbehälter bieten einen großzügigen Federweg für geschmeidige Kontrolle und souveränes Abfedern von harten Schlägen.

Souveräne Kontrolle
Ein breiter, verstellbarer Lenker, eine aufrechte Sitzposition und umfassende Einstellmöglichkeiten gewährleisten souveräne Kontrolle im Sitzen wie im Stehen.

Triumph Scrambler 1200 XE cruising with a rider through a sandy desert
Präzision und Zielgerichtetheit
Hochwertige Komponenten, abgestimmt und integriert für eine Performance, die überall Vertrauen schafft.

Umfassender Schutz
Robuste Oberflächen und Schutzelemente für Fahrer und Motorrad halten den Herausforderungen echter Abenteuer stand.

Front view of Triumph Scrambler 1200 XE cruising through a dirt track
Die verstellbare 47-mm-Showa-Upside-Down-Gabel vorn ermöglicht die Anpassung von Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung für das perfekte Dämpfungsverhalten, abgestimmt auf Gelände und Fahrstil.

Eine langhubige Aluminiumgussschwinge mit verstellbaren Öhlins-Stereofederbeinen mit Piggyback-Ausgleichsbehälter, jeweils mit Doppelfedern ausgestattet, sorgt über einen großzügigen Federweg von 250 mm für unvergleichlichen Komfort und Kontrolle.

Leistungsstarke Brembo Stylema M4.30 Monoblock-Radialbremssättel an zwei 320-mm-Bremsscheiben vorn bieten eine erstklassige Bremsleistung. Hinzu kommt ein Nissin-Bremssattel hinten mit 255-mm-Scheibe, angesteuert über einen Brembo Radial-Hauptbremszylinder und einen präzise verstellbaren Hebel.

Das neigungswinkelabhängige, optimierte Kurven-ABS und die Traktionskontrolle steigern das Vertrauen bei Kurvenein- und -ausfahrt und lassen sich für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz vollständig deaktivieren.

Die eleganten und robusten Räder mit seitlich eingehängten Edelstahlspeichen, schlauchlosen Reifen und stabilen Aluminiumfelgen sorgen für sicheres Handling auf der Straße und im Gelände ergänzt durch ein imposantes 21-Zoll-Vorderrad. Werkseitig montiert sind Metzeler Tourance Reifen. Als zugelassene Offroad-Option für anspruchsvollste Geländefahrer ist der Michelin Anakee Wild erhältlich.

Mehrfach verstellbarer Lenker, 65 mm breiter als bei der Scrambler 1200 X, mit reversiblen Lenkererhöhungen und herausnehmbarem 10-mm-Distanzstück zur Feinabstimmung von Reichweite und Höhe. Dazu breite, griffige Fußrasten mit abnehmbaren Gummieinsätzen, abnehmbare Soziusrasten sowie ein Bremspedal, das sich mühelos an den Wechsel zwischen Straßen- und Offroad-Stiefeln anpassen lässt.


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Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.

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